Die von der Bundesregierung im Rahmen des Konjunkturpaketes II ausgelobte Umweltprämie gilt zum einen nur für Fahrzeuge mit Pkw Zulassung und kann zum anderen nur von natürlichen Personen, also nicht von Flottenbetreibern genutzt werden. Dementsprechend war im Rahmen der Neuzulassungen für Februar 2009 lediglich eine Entspannung des Privatmarktes für Pkw zu verzeichnen. Die ersten Hersteller haben nun begonnen, auch Umweltprämien für Gewerbetreibende (sowohl für Pkw als auch für Nutzfahrzeuge) anzubieten.
Dataforce fragte im Rahmen von FleetInsight® 1.338 Flottenverantwortliche von Unternehmen, die gekaufte Transporter oder Pkw in der Flotte führen, ob sie gebrauchte Transporter bzw. Pkw abgeben würden, um neue anzuschaffen, wenn die Hersteller eine entsprechende Umweltprämie anböten. Mit 36 Prozent gab mehr als ein Drittel der Flottenverantwortlichen mit gebrauchten Transportern in der Flotte an, sich dies vorstellen zu können. Für Pkw liegt der Anteil mit 28 Prozent etwas darunter.
Käme die Abschaffung von älteren gebrauchten Pkw bzw. Transportern in Frage, wenn die Hersteller für den Kauf eines Neufahrzeuges eine Umweltprämie anbieten würden?

Dataforce 2009
Von denjenigen Befragten, die sich vorstellen können, neue Pkw anzuschaffen, gaben 70 Prozent an, sie würden eher ein deutsches Fahrzeug anschaffen. Acht Prozent würden eher Pkw eines Importeurs kaufen und 22 Prozent waren diesbezüglich noch unentschieden.
Die Ergebnisse zeigen, dass auch im Flottenmarkt Potential besteht und eine herstellerseitige Umweltprämie – vor allem im Nutzfahrzeugbereich – durchaus als Konjunktur fördernde Maßnahme begriffen werden kann.